TireSort

Automatisierte Reifenprüfung für effiziente Sortierprozesse

Automatisiertes Protokoll

Jeder Reifen wird markiert und nach Qualität protokolliert
Belegbare Fakten und nachverfolgbare Ergebnisse am Ende des Tages
Täglich protokollierte Auswertungen der Qualitätsprüfung sind gegeben

Vollautomatisiert & Effizient

Die Zykluszeit beträgt ca. 10 bis 15 Sekunden je Reifen und ist abhängig von der Anzahl der definierten Qualitätsprüfungen
bis zu 400 Reifen je Stunde
Maschine ist im Mehrschichtbetrieb einsetzbar

Nachhaltig

Erhöhung der Wiederverwendbarkeit von Altreifen
Die TP1 wird nach den deutschen Qualitätsstandards und in Deutschland produziert

Modulare Erweiterungen

Individuelle Lösungen entdecken

System individuell und modular zusammenstellbar
Prüfung von PKW-Reifen mit einer Breite von 150 mm bis 350 mm und Durchmesser von 15“ bis 22“, das entspricht ca. 450 mm bis 860 mm
Personalisierte Qualitätsprüfungen mit verschiedenen Dimensionen: Fabrikat, Profiltiefe, Reifengröße, Profilverlauf, ContiSeal, Schneeflocke, TWI, Beschädigung und auf Wunsch auch DOT Erkennung
Anhand der Auswertungen können die Reifen einer modular erweiterbareren Ausschleusung z.B. nach Profilstärken, Runderneuerung oder Schreddern, direkt zugeordnet werden

Ressourcen effizient und umweltbewusst nutzen

TireSort bewertet Altreifen nach definierten Qualitätsmerkmalen und unterstützt ihre gezielte Weiterverwendung. Geeignete Reifen können erneut genutzt oder runderneuert werden. Nicht mehr verwendbare Reifen lassen sich kontrolliert dem Recycling zuführen.

Zweitnutzen

Sind Altreifen noch profilreich und frei von strukturellen Mängeln, eignen sie sich für den Export ins Ausland und verlängern so ihren Nutzungszyklus. Das reduziert Abfall und schafft zusätzliche Erlösquellen.

Exportpartner

Erneuerung

Ist lediglich der Profilstreifen abgefahren und der Reifen sonst mängelfrei, kann er runderneuert werden. Das ist kosteneffizient, ressourcenschonend und erhält bewährte Materialwerte.

Erneuerung durch

Recycling

Altreifen werden geschreddert, Stahl per Magnet separiert und das verbleibende Gummi zu Gummimehl verarbeitet. Dieses Material findet Einsatz im Sportplatzbau, in der Bauindustrie, als Teppichunterlage und in vielen weiteren Anwendungen.

Entsorgung durch

Häufige Fragen zu TireSort

Kontakt aufnehmen

Welche Reifen kann TireSort prüfen?

TireSort ist für Pkw-Reifen mit einer Breite von 150 bis 350 Millimetern und einem Durchmesser von 15 bis 22 Zoll ausgelegt. Das entspricht einem Außendurchmesser von ungefähr 450 bis 860 Millimetern.

Welche Reifenmerkmale können geprüft werden?

Je nach Konfiguration prüft das System unter anderem Fabrikat, Profiltiefe, Reifengröße, Profilverlauf, ContiSeal, Schneeflockensymbol, TWI und Beschädigungen. Eine DOT-Erkennung ist ebenfalls möglich.

Wie schnell arbeitet TireSort?

Die Taktzeit beträgt abhängig von Anzahl und Umfang der festgelegten Qualitätsprüfungen etwa 10 bis 15 Sekunden pro Reifen. Die Anlage kann im Mehrschichtbetrieb eingesetzt werden.

Wie werden die Prüfergebnisse dokumentiert?

Jeder geprüfte Reifen wird markiert und entsprechend seiner Qualität protokolliert. Die täglichen Auswertungen schaffen nachvollziehbare Ergebnisse für die weitere Sortierung und Verwertung.

Kann TireSort individuell konfiguriert werden?

Ja. TireSort ist modular aufgebaut und kann an die gewünschten Prüfungen, die baulichen Voraussetzungen und die nachgelagerten Sortierprozesse angepasst werden.

TireSort: Altreifen automatisch prüfen und sortieren